Scafandrii instalează o supapă cu dop excentric în tunelul rezervorului
O echipă de scafandri specializați – care a lucrat într-un tunel îngust și plin cu apă, la 20 de metri sub suprafața unui rezervor – tocmai a finalizat instalarea unei supape cu dop excentric pentru controlul debitului de apă.
Supapa și echipamentele asociate au fost furnizate către United Utilities de către Viking Johnson, lider mondial în furnizarea de îmbinări pentru conducte și produse de reparații și control al debitului. Viking Johnson face parte din Crane Building Services & Utilities.
Supapa a fost instalată la capătul unui tunel care trece pe sub barajul care reține 332.000 de metri cubi de apă în rezervorul Grizedale.
Rezervorul a fost construit în 1866 prin formarea unui terasament de pământ înalt de 22 de metri și lung de 120 de metri, care traversează valea pârâului Grizedale, pentru a servi drept perete al barajului.
Un tunel – cu o lățime de 1,8 metri și o înălțime de 1,7 metri – situat sub baraj transportă apa din rezervor către o stație de pompare, de unde aceasta este pompată către rezervorul Barnacre North din apropiere, înainte de a curge prin gravitație către stația de tratare de la Franklaw.
O supapă cu poartă amplasată în apropierea ieșirii a controlat timp de mulți ani debitul de apă prin tunel. Cu toate acestea, inspecțiile recente au arătat că supapa nu mai era adecvată. Pentru a îmbunătăți controlul operațional al debitului de apă fără a reduce nivelul apei din rezervor sau a polua potențial cursul de apă din aval, s-a decis instalarea unei supape secundare.
Compania Viking Johnson a fost selectată pentru a furniza această supapă de înlocuire care, spre deosebire de modelele cu obturator, este de tip „supapă cu dop excentric”. Aceasta va oferi companiei United Utilities posibilitatea nu numai de a izola, ci și de a controla debitul în timpul transferului de apă către Barnacre.
Supapa cu obturator excentric necesită doar o rotire de un sfert de tură a arborelui între pozițiile complet deschisă și complet închisă, ceea ce face ca automatizarea funcționării sale în condiții de funcționare sub apă să fie relativ ușoară.
Pe lângă supapă, Viking Johnson a furnizat o soluție completă, incluzând un sistem de acționare personalizat, un grup hidraulic special proiectat și o pompă manuală de urgență pentru sistemul hidraulic, care permite acționarea supapei în cazul unei întreruperi a alimentării cu energie electrică. Sistemul include, de asemenea, aproape 400 de metri de conducte hidraulice împletite din oțel inoxidabil de înaltă calitate, care leagă supapa de stația de pompare.
O echipă formată din zece scafandri a transportat supapa și actuatorul, cu o greutate de aproape trei sferturi de tonă, de-a lungul tunelului pe un cărucior special conceput. Viking Johnson a furnizat companiei de scufundări o supapă „de antrenament” înainte de instalare, pentru a le permite scafandrilor să exerseze manevrarea acesteia în condiții controlate, într-o unitate de antrenament.
La șantierul din Grizedale, scafandrii au utilizat o cameră de decompresie amplasată pe un ponton plutitor deasupra intrării tunelului scufundat, la 20 de metri sub suprafață, ceea ce le-a permis să lucreze până la 70 de minute fără întrerupere.
Supapa cu dop excentric Viking Johnson, cu diametru interior de 450 mm, este proiectată să asigure o funcționare fiabilă timp de mulți ani în această locație aproape inaccesibilă. Fabricată din fontă prin tehnici de turnare sub presiune înaltă, supapa incorporează un scaun sudat cu nichel pentru rezistență la coroziune, special profilat pentru un cuplu redus și o durată de viață prelungită a supapei.
Supapa este susținută pe un ax de rotație și complet încapsulată într-un polimer elastomeric, corpul supapei fiind căptușit integral, atât la interior, cât și la exterior, cu rășină epoxidică.
Designul excentric al obturatorului asigură faptul că obturatorul din fontă ductil – montat pe rulmenți din oțel inoxidabil austenitic lubrifiați permanent – se rotește departe de scaun imediat ce începe mișcarea, evitând uzura prin frecare și prelungind astfel durata de viață operațională a supapei.
Graham Biggs, director de dezvoltare a afacerilor la Viking Johnson, a declarat: „Acest proiect unic și complex a necesitat o coordonare strânsă cu o serie de companii și personal specializat, printre care Eric Wright Civil Engineering, Shakespeare Engineering Supplies, Rotork Fluid Systems, Consortium Underwater Engineers Ltd, contractanții de scufundări Red 7 Marine și consultanții de proiect MWH, care au lucrat alături de echipele de întreținere a capitalului, operațiuni la fața locului și management de proiect ale United Utilities.”
„Datorită designului personalizat și calității tehnice a noii supape cu dop excentric, precum și a sistemului său de automatizare și alimentare, vor trece foarte mulți ani până când va fi necesară o astfel de operațiune pentru înlocuirea acesteia.”
James Tresnan, manager de proiect la United Utilities, a declarat: „Grizedale a fost un proiect deosebit de provocator. Instalarea unei supape cu diametrul de 450 mm la o distanță de 50 de metri de-a lungul unui tunel cu arc din cărămidă, înalt de 1,7 metri, nu ar trebui niciodată considerată o operațiune simplă. Dar când tunelul este scufundat la 20 de metri sub apă, iar nămolul din interiorul acestuia reduce vizibilitatea scafandrilor la zero, gradul de dificultate crește de zece ori.”
„Aceasta a fost situația la Grizedale. Prin urmare, a fost esențial să colaborăm cu contractanții și furnizorii noștri încă din faza incipientă a dezvoltării proiectului, pentru a ne asigura că simplificăm activitățile de construcție și, în același timp, realizăm funcționalitatea necesară. Viking Johnson a făcut parte din echipa puternică constituită pentru acest proiect și a colaborat cu noi pentru a contribui la realizarea cu succes a proiectului.”
Vezi și: Descărcați articolul din Water Active, iunie 2009.
Vezi și: Articol pe www.web4water.com
Vezi și: Descărcați articolul din Wet News
Vezi și: Descărcați articolul din Water Briefing.
Vezi și: Descărcați articolul de pe www.enviromental-expert.com
Vedere a stației de pompare unde se află sistemele de comandă ale supapei.
Pontonul de scufundare este poziționat pe lac.
Supapa și căruciorul Viking Johnson sunt coborâte în lac.
Fotografii oferite de United Utilities.